Începând din 2018, pentru a atinge obiectivul de ajustare a structurii de transport, Ministerul Transporturilor a implementat planuri de acțiune „drum-la-feră” și „drum-la-apă” în trei regiuni cheie: regiunea Beijing{-Tianjin{-Hebei și zonele învecinate, Delta râului Yangtze și Fenwe Plain. La nivel național, au fost implementate șase acțiuni majore: îmbunătățirea capacității feroviare, modernizarea sistemului de căi navigabile, managementul transportului rutier de marfă, accelerarea transportului multimodal, livrarea ecologică urbană și integrarea resurselor de informații. Această abordare a urmărit ajustarea structurii de transport printr-o strategie cuprinzătoare și coordonată.
În mai 2025, Ministerul Transporturilor și alte departamente au promovat împreună utilizarea în comun a șantierelor de transport multimodal în porturi precum Ningbo-Zhoushan, Guangzhou Nansha și Qinzhou, care implică operațiuni integrate ale terminalelor, supraveghere vamală integrată și interconectare eficientă a informațiilor. Transportul multimodal devine cheia pentru creșterea volumului și a calității transportului de containere, reducând efectiv costurile de încărcare, descărcare, transbordare și depozitare prin dezvoltarea integrată a terminalelor portuare și a gărilor. Porturi precum Ningbo-Zhoushan, Guangzhou și Qinzhou și-au îmbunătățit semnificativ capacitățile operaționale prin realizarea de terminale partajate și operațiuni unificate. Între timp, transportul multimodal înlătură barierele informaționale, realizează interconectarea datelor și îmbunătățește calitatea serviciilor de transport intermodal. Unele porturi pilotează, de asemenea, un model de logistică intermodală cu „conosament unic” maritim-feroviar pentru a simplifica procesele și a îmbunătăți eficiența.
